I token non fanno il pilota
2026-10-15 · Testo assistito da AI, rivisto dall’autore
Non penso che valutare il numero di token spesi sia un valido parametro per stabilire il buon uso degli agenti. Nei gruppi di lavoro quei numeri possono diventare una sorta di ranking, dove chi ne consuma di più sta in cima alla piramide e vince. Ma ahimè, non è così. E se scrivo quest’articolo è per dare una chiave di lettura differente.
La corsa
Se prendiamo a modello una corsa d’auto, non è chi consuma le gomme o il carburante più rapidamente ad aggiudicarsi il podio, per ragioni sia fisiche che logiche.
Man mano che il pilota acquisisce esperienza di guida in pista, impara a conoscere l’aderenza degli pneumatici, la presa sull’asfalto e i limiti della macchina. Da lì si passa pure al controllo del gas: non puoi sempre andare al massimo, pena spiaccicarti contro qualche bordo della pista.
Con gli agenti succede qualcosa di simile. Puoi continuare a dare gas, aggiungere richieste, far girare strumenti e consumare token. Questo, da solo, non dice quanto ti stai avvicinando al risultato.
Benzina e aderenza
Quindi potremmo dire che i token sono la benzina e il contesto sono le gomme.
Il contesto dà aderenza al problema: sapere dove mettere le mani, quali vincoli rispettare e cosa significa aver finito. Se manca questa presa, puoi avere tutto il carburante che vuoi e passare il tempo a correggere la traiettoria. E aggiungere contesto a caso non risolve necessariamente il problema: serve quello pertinente.
Neppure consumare meno ti rende automaticamente un pilota migliore. Se risparmi benzina ma non arrivi al traguardo, c’è poco da festeggiare.
Prima del podio
Prima di guardare quanti token sono stati spesi, guarderei cosa è stato ottenuto, se funziona e quanto lavoro è servito per verificarlo e correggerlo. I consumi restano utili per capire la spesa. Per capire quanto siamo diventati bravi, da soli raccontano ben poco.
Da qui lascio a te, lettore, tutte le speculazioni di sorta. Ma prima di salire sul podio, accertiamoci almeno di aver concluso la gara.